我的貨到底哪兒去了？同一艘船卻有兩個(gè)不同的ETA
有報(bào)告稱，從亞洲向北歐進(jìn)口貨物的發(fā)貨人稱，同一艘船的不同船運(yùn)公司收到了不同的船舶ETA信息。
有關(guān)跳港北歐港口的決定似乎并未通知貨運(yùn)訂艙服務(wù)部門(mén)，因此，托運(yùn)人已預(yù)定艙位，而貨物只可在宣布日期數(shù)周后抵達(dá)目的地港口。
一名英國(guó)貨運(yùn)代理人指出了2M聯(lián)盟與MSC提供的船期資料上的差異。
貨運(yùn)代理在MSC的Shogun服務(wù)，也就是馬士基AE1服務(wù)的MSCErica公司為中國(guó)訂票，并于十一月初從中國(guó)啟航。
但是，對(duì)同一艘船，船東提出了不同的時(shí)間表。MSC報(bào)告的運(yùn)輸時(shí)間是29天，12月7號(hào)到達(dá)Filickstop港口，而馬士基給出的運(yùn)輸時(shí)間是12月21日到達(dá)Felickstop港口。
由于信息不同步，不同船舶公司對(duì)同一集裝箱給出了不同的時(shí)間表。
上個(gè)星期，馬士基說(shuō)，由于費(fèi)力克斯托港的擁擠，公司在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上做了一些短期的重組，將臨時(shí)轉(zhuǎn)移目前在等候的船只。
根據(jù)MSC的報(bào)道，該公司將在年底前將其Condor服務(wù)/MaerskAE7服務(wù)中取消FelickAE7的停靠，但是到目前為止，尚未收到任何通知，要求在Shogun/AE1服務(wù)臺(tái)取消?？?。
另外一名貨運(yùn)代理人說(shuō)，他也注意到了同一家聯(lián)盟承運(yùn)人提供的船舶ETA有差別。
”在過(guò)去的幾個(gè)星期里，我們已經(jīng)從海洋聯(lián)盟和TEH聯(lián)盟注意到這個(gè)問(wèn)題。我想，有些船代是最后一次被告知到港有變動(dòng)的，他們根據(jù)最近收到的通知提供艙位，但是事實(shí)上，班次經(jīng)常沒(méi)有更新。”
他說(shuō)。
「這是個(gè)大問(wèn)題，因?yàn)槲覀冝D(zhuǎn)而把這些船期轉(zhuǎn)交給我們的客戶，他們會(huì)基于錯(cuò)誤的ETA來(lái)計(jì)算存貨。」這位貨代說(shuō)。
由于信息不同步，不同船舶公司對(duì)同一集裝箱給出了不同的時(shí)間表。
而ETA與MSC規(guī)定的船運(yùn)到費(fèi)利克斯托港的時(shí)間間隔為17天，不同ETA之間的差別也很明顯。
一些貨代想在安特衛(wèi)普港和鹿特丹港接收貨物，都遇到了類似的問(wèn)題，如果這些港口被取消的話，它的裝運(yùn)時(shí)間將大大延長(zhǎng)。
一家英國(guó)貨運(yùn)代理商的總經(jīng)理說(shuō)：“信息流動(dòng)目前已經(jīng)達(dá)到了可以說(shuō)是不可靠甚至是錯(cuò)誤的水平。
“這些公司的員工會(huì)讓你查看網(wǎng)站的時(shí)間表，”他補(bǔ)充道，但是需要提醒的是，它的時(shí)間不大可能是對(duì)的。而且我們今天得到的最精確的回答還需要再等一次，工作人員也確實(shí)不知道具體時(shí)間。”
limassol：利馬索爾位于塞浦路斯（全稱：塞浦路斯共和國(guó) THE REPUBLIC OF CYPRUS）南部沿海阿克羅蒂里（AKROTIRI）灣西北岸，瀕臨地中海的東北側(cè)。又稱累梅索斯（LEMES SOS），是塞浦路斯最大的港口。
巴爾博亞:巴拿馬運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)港、巴拿馬城貿(mào)易商港。位于運(yùn)河南口，東距巴拿馬城市中心僅隔3公里。
紐約港:紐約（NEW YORK）位于東北部哈得遜河口東岸。面積830平方公里，人口約1683萬(wàn)，是美國(guó)最大城市。
leixoes:雷克索斯(LEIXOES)葡萄牙西北沿岸港口。
海防港：海防(haiphong)越南北方商港。
馬拉舍維奇：馬瓦謝維切/馬拉舍維奇(Ma?aszewicze)- 重要的中歐鐵路貨運(yùn)站msc船公司官網(wǎng)
來(lái)源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2