預(yù)提柜,已經(jīng)截單,我需要更改數(shù)據(jù)怎么辦?
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年9月份,寧波港和上海港的船舶擁擠指數(shù)比同期高出70%,船舶???,延期的情況非常常見(jiàn),上海港9月份,大部分的船舶都是還沒(méi)有開(kāi)港就需要截?cái)?shù)據(jù)。碼頭的預(yù)提和落箱費(fèi)用相對(duì)增長(zhǎng)了40%,甚至更多。可是對(duì)比增加的費(fèi)用,貨主更擔(dān)心的反而是無(wú)法準(zhǔn)時(shí)上船,畢竟“一位難求”,能夠如期離港,才是最重要的。那么當(dāng)我們遇到非常規(guī)操作的時(shí)候,怎么做才能減少成本,并且保證順利登船呢?
正常情況下一個(gè)整柜的操作流程是:
訂艙——放艙——做箱——截單——單證核對(duì)
但是往往我們現(xiàn)在遇到的更多是還沒(méi)有開(kāi)港,船司便要求截?cái)?shù)據(jù),貨主為了能夠順利離港,通常會(huì)選擇預(yù)提,然后先把數(shù)據(jù)截掉,開(kāi)港后再安排裝柜。這樣就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)新的問(wèn)題,如果貨物數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確,這樣做一定沒(méi)問(wèn)題,最多產(chǎn)生預(yù)提的費(fèi)用??墒且坏┴浳飻?shù)據(jù)發(fā)生變化,就需要更改數(shù)據(jù)。
今天我們就來(lái)聊一聊,已經(jīng)截關(guān),如何更改貨物數(shù)據(jù)?
我們看一下下面搜運(yùn)費(fèi)發(fā)聲的案例:
客戶A定了一個(gè)40HC的柜子去New York,退稅貨,數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確,所以在放單后安排了預(yù)提,并在9月20日完成了預(yù)提,并結(jié)了數(shù)據(jù)。

圖1
但是在9月30日的時(shí)候,客戶發(fā)現(xiàn)貨物短裝,要求更改貨物數(shù)據(jù),這就意味著要之前截掉的AMS和IFS都需要重新更新,那么我們應(yīng)該怎么做呢?

首先,開(kāi)港后安排裝柜,箱單、艙單和報(bào)關(guān)資料上的數(shù)據(jù)要保持一致,并且是最后確認(rèn)的實(shí)際貨物數(shù)據(jù)。
待貨物離港后,請(qǐng)求船司要求更改截單數(shù)據(jù),當(dāng)然,這一定會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi),但至少可以保證貨物順利離港。
需要提醒大家的是,更改截單數(shù)據(jù)一定要在船離港以后,不然有可能會(huì)影響上船。
做箱完成后需要提供的,箱單、艙單和報(bào)關(guān)資料上的數(shù)據(jù)不僅要一致,而且要是實(shí)際的貨物數(shù)據(jù),不然一旦遇到查驗(yàn),可能會(huì)產(chǎn)生更多的費(fèi)用,也有可能會(huì)影響目的港的清關(guān)。
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