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提高國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，避免踩坑。讓我們來(lái)看看一個(gè)案例。為什么保險(xiǎn)公司不需要賠償50噸貨物到香港變磚。

意大利國(guó)際進(jìn)出口有限公司起訴中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中心，中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司海上保險(xiǎn)合同糾紛

2017年11月27日和2018年1月31日，意大利國(guó)際進(jìn)出口有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)際公司）與長(zhǎng)春ZTE金屬銷(xiāo)售有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)ZTE金屬公司）簽訂銷(xiāo)售合同，同意國(guó)際公司購(gòu)買(mǎi)50噸廢銅線。

隨后，ZTE金屬公司開(kāi)具了正式發(fā)票。兩種形式的發(fā)票記錄相同，均為廢銅線，數(shù)量25噸，單價(jià)（CIF到岸價(jià)格)4500美元/噸，總價(jià)（CIF112500美元，起運(yùn)港天津新港，目的港意大利熱那亞港。

中興金屬公司另出具裝箱單，記載貨物裝箱重量為49.78噸，國(guó)際公司支付了合同價(jià)格。2018年3月5日，太平洋保險(xiǎn)公司運(yùn)營(yíng)中心發(fā)布了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單，記錄被保險(xiǎn)人為國(guó)際公司，保險(xiǎn)金額為30萬(wàn)美元。承保人不是所有保險(xiǎn)。起航日以提單記錄為準(zhǔn)。EASLINE NINGBO”輪第1810E航次，運(yùn)輸路線自中國(guó)天津至意大利熱那亞，免賠額200美元或損失的10%，以數(shù)額較大的優(yōu)先。

保險(xiǎn)單規(guī)定，保險(xiǎn)承擔(dān)倉(cāng)庫(kù)責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物從保險(xiǎn)單規(guī)定的倉(cāng)庫(kù)或倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸生效，包括海上、陸上、內(nèi)河、駁船運(yùn)輸，直至貨物到達(dá)保險(xiǎn)單規(guī)定的最終倉(cāng)庫(kù)或倉(cāng)庫(kù)或被保險(xiǎn)人作為分配、分配或異常運(yùn)輸?shù)钠渌麄}(cāng)庫(kù)。

2018年4月13日，貨物到達(dá)意大利熱那亞港卸貨。經(jīng)海關(guān)檢查，發(fā)現(xiàn)涉案集裝箱裝有磚塊而非合同約定的廢銅線，集裝箱鉛封號(hào)也更換。被告拒絕支付保險(xiǎn)賠償，因?yàn)閲?guó)際公司無(wú)法提貨，所以他起訴法院命令第二名被告賠償原告2.25萬(wàn)美元的貨物保險(xiǎn)賠償。

法院駁回了原告的訴訟請(qǐng)求。判決結(jié)束后，原告未提出上訴，判決具有法律效力。

在本案中，通過(guò)判決定義了保險(xiǎn)合同倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)條款的責(zé)任起止點(diǎn)，認(rèn)定僅從貨運(yùn)代理堆場(chǎng)到集中港口的陸路運(yùn)輸期為保險(xiǎn)責(zé)任期，貨運(yùn)代理堆場(chǎng)的倒置期不屬于保險(xiǎn)期。

由于國(guó)際貿(mào)易當(dāng)事人和參與者眾多，通過(guò)調(diào)查集裝箱沿途運(yùn)輸各卡點(diǎn)貨物重量的變化，根據(jù)民事訴訟高度推定事實(shí)原則，核實(shí)貨物在集裝箱前被替換，確定貨物真實(shí)盜竊責(zé)任主體，排除保險(xiǎn)責(zé)任期和保險(xiǎn)人責(zé)任。