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提高國際貿(mào)易風險意識，避免踩坑。讓我們來看看一個案例。為什么保險公司不需要賠償50噸貨物到香港變磚。

意大利國際進出口有限公司起訴中國太平洋財產(chǎn)保險有限公司航運保險業(yè)務(wù)運營中心，中國太平洋財產(chǎn)保險有限公司海上保險合同糾紛

2017年11月27日和2018年1月31日，意大利國際進出口有限公司（以下簡稱國際公司）與長春ZTE金屬銷售有限公司（以下簡稱ZTE金屬公司）簽訂銷售合同，同意國際公司購買50噸廢銅線。

隨后，ZTE金屬公司開具了正式發(fā)票。兩種形式的發(fā)票記錄相同，均為廢銅線，數(shù)量25噸，單價（CIF到岸價格)4500美元/噸，總價（CIF112500美元，起運港天津新港，目的港意大利熱那亞港。

中興金屬公司另出具裝箱單，記載貨物裝箱重量為49.78噸，國際公司支付了合同價格。2018年3月5日，太平洋保險公司運營中心發(fā)布了貨物運輸保險單，記錄被保險人為國際公司，保險金額為30萬美元。承保人不是所有保險。起航日以提單記錄為準。EASLINE NINGBO”輪第1810E航次，運輸路線自中國天津至意大利熱那亞，免賠額200美元或損失的10%，以數(shù)額較大的優(yōu)先。

保險單規(guī)定，保險承擔倉庫責任，自被保險貨物從保險單規(guī)定的倉庫或倉庫運輸生效，包括海上、陸上、內(nèi)河、駁船運輸，直至貨物到達保險單規(guī)定的最終倉庫或倉庫或被保險人作為分配、分配或異常運輸?shù)钠渌麄}庫。

2018年4月13日，貨物到達意大利熱那亞港卸貨。經(jīng)海關(guān)檢查，發(fā)現(xiàn)涉案集裝箱裝有磚塊而非合同約定的廢銅線，集裝箱鉛封號也更換。被告拒絕支付保險賠償，因為國際公司無法提貨，所以他起訴法院命令第二名被告賠償原告2.25萬美元的貨物保險賠償。

法院駁回了原告的訴訟請求。判決結(jié)束后，原告未提出上訴，判決具有法律效力。

在本案中，通過判決定義了保險合同倉庫倉庫條款的責任起止點，認定僅從貨運代理堆場到集中港口的陸路運輸期為保險責任期，貨運代理堆場的倒置期不屬于保險期。

由于國際貿(mào)易當事人和參與者眾多，通過調(diào)查集裝箱沿途運輸各卡點貨物重量的變化，根據(jù)民事訴訟高度推定事實原則，核實貨物在集裝箱前被替換，確定貨物真實盜竊責任主體，排除保險責任期和保險人責任。