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2022年第三季度財務(wù)報告于11月10日公布。

報告期內(nèi)，陽明海運實現(xiàn)新臺幣綜合收入998.1億元(約34.1億美元)，稅后利潤497.5億元(約17億美元)。

2022年前三季度，陽明綜合收入3159.6億新臺幣(約107.9億美元)，稅后利潤1658.6億新臺幣(約56.6億美元)，同比增長50.95%。

陽明海運表示，2022年前三季度，俄烏戰(zhàn)爭和全球通脹飆升對集運業(yè)產(chǎn)生了一定影響。與此同時，未解決的港口擁堵和美國西海岸合同談判的停滯也增加了全球供應(yīng)鏈的不確定性。面對這些挑戰(zhàn)，陽明對第四季度持謹慎樂觀的態(tài)度。

不久前，陽明海運董事長鄭貞茂對集運市場走勢進行了分析和預測。

鄭貞茂當時表示，運價下跌是短期現(xiàn)象，主要受歐美通貨膨脹削弱需求的影響。

他認為，港口擁堵是一個重要的觀察指標。一旦歐洲和美國的航線日期不準確，亞洲港口也可能出現(xiàn)擁堵。與此同時，歐洲和美國的通貨膨脹和罷工也會影響市場趨勢。

至于市場前景，鄭振茂表示，明年環(huán)境保護法規(guī)生效、部分舊船淘汰等因素可能會影響運輸能力供應(yīng)。此外，減少碳排放的最佳方法是減速船舶，但延長船舶周期。

他還強調(diào)，航運業(yè)正面臨疫情、通貨膨脹、戰(zhàn)爭等諸多因素，市場變量較大，凸顯了企業(yè)在不確定市場環(huán)境下抗跌能力和可持續(xù)發(fā)展的重要性，這也是航運企業(yè)渡過危機的關(guān)鍵。