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9月22日晚，上海港集團宣布，公司計劃投資建設上海國際航運中心山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套項目，總投資不超過550億元。

公司表示，為進一步實施長江經(jīng)濟帶和長三角一體化國家戰(zhàn)略，提高上海國際航運中心地位，公司計劃控股子公司上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱盛東公司）作為項目主體，根據(jù)浙江省、上海市發(fā)改委批準的項目批準，洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套項目總投資約513 1億元(深化后續(xù)初步設計階段后，項目投資可調整，以初步設計批準為準)。

根據(jù)公告，盛東公司在上海自由貿易區(qū)臨港新區(qū)注冊，港集團持有80%股份，浙江海港投資運營集團有限公司持有20%股份。2021年和今年上半年，盛東的營業(yè)收入分別為27.11億元和13億元.凈利潤分別為6.58億元和4.58億元.38億元。

本項目計劃于2022年10月底開工建設LNG 管道搬遷和市場業(yè)務發(fā)展的實際需要不超過8年。本項目包括7個7萬噸、15個2萬噸集裝箱泊位、工作船碼頭、防波堤、航道、錨地等配套項目。碼頭岸線長6100米(其中集裝箱碼頭岸線長5500米，工作船碼頭長600米)，防波堤長7500米。總陸地面積約663.97萬平方米，包括碼頭生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、海洋生態(tài)區(qū)、進港道路三部分，設計年通過能力為1160萬標準箱。

上海港口集團表示，投資有利于公司提高深水港口服務水平，加強長三角港口航運一體化服務，促進上海國際航運中心和上海保稅區(qū)新區(qū)建設，促進長三角一體化高質量發(fā)展，提高全球和區(qū)域經(jīng)濟合作競爭，連接國內外雙循環(huán)樞紐節(jié)點的地位和作用，為長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶建設、一帶一路倡議的實施奠定堅實基礎，本項目符合公司發(fā)展戰(zhàn)略和全體股東的利益。

根據(jù)公開信息，上海港集團是原上海港務局于2003年1月重組后成立的大型專業(yè)集團企業(yè)，是上海港公共碼頭運營商。2005年6月，上海集團完成股份制改造，成立股份有限公司。2006年10月26日在上海證券交易所上市，成為中國第一家港口股份制企業(yè)。它是中國最大的港口上市公司，也是世界上最大的港口公司之一。公司主要從事港口相關業(yè)務、主要物流、港口服務等港口相關業(yè)務。