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據(jù)報道，機場服務提供商dnata澳大利亞機場設(shè)施工作人員可能發(fā)生的罷工正在制定應急計劃，這可能會擾亂貨物運輸。dnata墨爾本貨運站正在處理與疫情有關(guān)的積壓。

dnata澳大利亞辦事處(原名迪拜國家航空旅行社，隸屬于阿聯(lián)酋航空集團)周一通知客戶， 它正在為9月12日可能發(fā)生的24小時罷工做準備，這可能會影響悉尼和布里斯班機場的貨物和行李運輸。

公司管理層向代表物流服務供應商和國際托運人發(fā)送貨運貿(mào)易聯(lián)盟(Freight Trade Alliance)據(jù)報道，地勤機構(gòu)在墨爾本、阿德萊德和珀斯機場找到了替代工人，預計罷工時這些地方的工作不會放緩。

盡管我們盡最大努力在悉尼和布里斯班機場建立應急團隊，但如果9月7日公平工作委員會(Fair Work Commission)無法與員工達成協(xié)議，我們的業(yè)務將受到干擾。dnata說。公平工作委員會是澳大利亞幫助解決工作問題的法庭。

dnata在另一次更新中，表示正在部署更多的員工和管理團隊，協(xié)助墨爾本機場貨運站，導致人員配備水平下降，貨運積壓。

大多數(shù)積壓貨物是大量的小貨物，而不是集裝箱貨物。預計周三，當dnata禁止處理機艙內(nèi)裝載貨物的客機的禁令。這種策略在疫情期間廣受歡迎，因為它可以利用更多的空間暫時改為特殊的貨運服務，但勞動強度更大，因為單個箱子必須通過狹窄的乘客門手動搬運，堆放在座椅或地板上。

dnata表示， 進口貨物的延遲時間從5到9天減少到4天，易腐品、醫(yī)療等特殊產(chǎn)品優(yōu)先。

此外，據(jù)路透社等媒體報道，漢莎航空公司和飛行員工會VC漢莎航空貨運公司的飛行員從周三到周五取消了48小時罷工。

上周五，飛行員罷工一天，迫使?jié)h莎航空取消近1000次航班，減緩貨物運輸。

勞動問題的不確定性是今年航空貨運業(yè)面臨的最新阻力。今年夏天，航空貨運(包括客運)業(yè)務受到影響，航空公司取消了數(shù)千架航班，一些機場限制了每天的乘客數(shù)量。臺風、熱浪、新冠肺炎疫情封鎖、東南亞地緣政治緊張也阻礙了航空公司的運營。