亞馬遜新增11架自營飛機，航空運力將逼近UPS
據(jù)外媒報道，亞馬遜于1月5日宣布將從達(dá)美航空和加拿大西捷航空購買11架飛機來加快貨物交付，這筆交易也標(biāo)志著亞馬遜首次購買波音767-300飛機，預(yù)計到明年年底將有85架飛機進行貨物配送。
據(jù)了解，亞馬遜在2020年不斷擴展飛機數(shù)量來應(yīng)對激增的訂單。亞馬遜航空在2020年6月份曾表示飛機數(shù)量約為70架。亞馬遜全球航空公司副總裁莎拉·羅德斯(Sarah Rhoads)表示，亞馬遜不斷增長的機隊中既包括租賃飛機，也有自營飛機。
報道顯示，據(jù)估計，未來7-8年內(nèi)，亞馬遜的飛機數(shù)量將擴充至200余架，其規(guī)模將接近UPS。根據(jù)資料，聯(lián)邦快遞飛機數(shù)量為463架，UPS為275架，而DHL為77架。
為了追趕對手，亞馬遜投資15億美元在美國肯塔基州北部建立航空中心，該中心預(yù)計2021年投入使用。按照設(shè)計，肯塔基航空中心可以容納100架亞馬遜貨機，預(yù)計每天可以處理200趟貨運航班。
據(jù)悉，亞馬遜自2015年以來一直在建設(shè)自己的貨運網(wǎng)絡(luò)。這項戰(zhàn)略有幾方面目的，一方面亞馬遜可以對航空物流有更大的控制權(quán)，同時也讓該公司有機會與聯(lián)邦快遞和UPS在第三方航空貨運領(lǐng)域展開競爭。
亞馬遜Air過去幾年一直保持低調(diào)。此前亞馬遜計劃在2019年和2020年再增加10架飛機，而這些飛機將租賃自阿特拉斯航空的競爭對手Air Transportation Services Group。值得注意的是，亞馬遜持有這兩家公司的股份。
來源：搜航網(wǎng)
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