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自己花錢買自己的貨？！

這個賣家太難了！ 避免了清號和投訴，但 我從沒想過我的貨物可能到不了大洋對岸的倉庫！

貨物留在海關，物流公司解決不了。甚至 直言 讓客戶眾籌資金清關？ 你見過這樣的騷操作嗎？

01高額滯港費用全靠客戶眾籌？

最近有賣家爆料稱自己專業(yè)從事跨境物流8年 深圳全跨境供應鏈有限公司(以下簡稱全供應鏈)翻車！

最早刷屏的是最近發(fā)布的公告:

公告顯示，全某供應鏈 由于資金鏈斷裂，無法支付高額滯港費用和下一步物流配送 。資金問題的主要原因如下:

1、口岸管控問題，導致高堆存費

2.公司貸款因各種原因被拒絕。

提出的解決方案也是另辟蹊徑:

公司正在籌集資金用于后續(xù)清關 ，賬戶由大家統(tǒng)一指定，所有費用公開透明， 并且在有限的時間內(？ 清關配送完成。 后續(xù)所有客戶籌集的費用可用于出貨扣除。 ”

有媒體聯(lián)系全某供應鏈后，其表示： 客戶將接受眾籌贖回柜的方案 ，因為超大貨太貴，都是2C代發(fā)大件。

。為什么運費都給了你， 我得自己買柜子？而且，誰敢繼續(xù)合作？

據了解， 目前全供應鏈的清關費用在300-400萬之間 。一大筆費用最終由 是供應鏈下的貨運代理、貨主和賣家，也是供應鏈希望的行業(yè)龍頭物流商 來背呢？

[賣家之家]在企業(yè)檢查中進行相關搜索后，發(fā)現(xiàn)供應鏈中有兩名實際控股人員： 姚某某，向某某。

和這兩個關聯(lián)的企業(yè) 大多數跨境物流企業(yè) ，令人氣憤的是 ，這已經不是第一次這樣做了。

其中，兩人都是主要人員 2020年9月，深圳金某某國際貨運代理有限公司被華南某大賣家起訴。

當時，金某物流送貨時間 超出了約定時間的一倍以上 ， 拒絕支付合同規(guī)定的200萬元賠償金。

公司負責人甚至表示: 200萬的金額太大了，去年公司虧了幾千萬，公司賬上沒錢，根本賠不起，只能賠20萬。

最氣人的是，到最后，大賣沒有拿到20萬的賠償。據金某某物流報道， 20萬賠償只能通過貨物扣除。

進一步查詢可發(fā)現(xiàn) 單是金某某物流就被劣跡纏住了。 自身風險6個，司法案件18個 。 在涉及的裁判文件中， 貨運代理合同糾紛案件最多。

主要控股人姚與其他八家企業(yè)有關。基本上，所有企業(yè)都是大股東和最終受益人：

今年5月和6月 姚某某和金某某物流已成為被執(zhí)行人。

如果真的像某個供應鏈公司說的 ，公司已經抵押貸款，但不幸的是，貸款失敗了 ，那這個 被執(zhí)行的企業(yè)的最終受益人是銀行拒絕貸款的原因之一嗎？

所有資金鏈斷裂到最后一定有痕跡可循。 現(xiàn)在貨代行業(yè)亂象叢生， 注冊公司的門檻很低賣家在選擇貨代時一定要全面仔細檢查！

[賣家之家]整理了一些貨代避雷tips，僅供參考：

1.做好背調！ 通過企業(yè)檢查或天眼查詢公司的 成立時間、注冊資本、公司數量等 。 條件最好是實地考察！

2.抑制薅羊毛快速賺錢的心理 ！由于 過程不透明，購買快線發(fā)慢線、低價空運后走海運很常見。 低價不一定錦上添花，花的成本還花。

3.提前確定合同！ 高價賠償不一定好， 要根據自己的價值來估計 。 ，保護自己的權益。

我希望所有賣家都能安全準時到達倉庫！各種無良貨雷！