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外貿(mào)人要注意貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)防貨兩空！

隨著俄羅斯和烏克蘭沖突的升級(jí)，最新消息是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，法國(guó)總統(tǒng)府表示，當(dāng)天，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍與俄羅斯總統(tǒng)普京進(jìn)行了電話，俄羅斯證實(shí)將轟炸敖德薩港。

敖德薩港odessa是烏克蘭最大的港口，外貿(mào)頻繁，甚至有中國(guó)出口商反饋說(shuō)，有貨滯留在港口。

目前貿(mào)易受到嚴(yán)重影響。

自俄羅斯和烏克蘭危機(jī)以來(lái)，烏克蘭的所有港口都已關(guān)閉，停泊的船只無(wú)法離開(kāi)。此外，繼馬士基、MSC、達(dá)飛、赫伯羅特和ONE相繼停止俄羅斯業(yè)務(wù)后，馬士基和達(dá)飛船再次擴(kuò)大業(yè)務(wù)暫停范圍，包括白俄羅斯業(yè)務(wù)和鐵路和航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

這五家船公司的總運(yùn)力占全球市場(chǎng)的近60%。

根據(jù)供應(yīng)鏈物流服務(wù)提供商fourkites的數(shù)據(jù)，自2月17日以來(lái)，整個(gè)歐洲的轉(zhuǎn)移停留時(shí)間增加了43%，進(jìn)一步證明了俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)貿(mào)易的巨大破壞。消費(fèi)者包裝商品、食品和飲料的延遲尤為明顯，一些歐洲客戶的停留時(shí)間增加了55%。

與此同時(shí)，運(yùn)往俄羅斯的箱子出貨量下降了17%，隨著的制裁和船舶公司的商業(yè)決策，可能會(huì)出現(xiàn)更大的下降。

短期內(nèi)，俄羅斯企業(yè)和消費(fèi)者將爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)受制裁影響的商品，這將嚴(yán)重短缺。大約三周后，預(yù)計(jì)從俄羅斯撤出的公司數(shù)量將影響供應(yīng)鏈。

市場(chǎng)參與者預(yù)測(cè)，供應(yīng)鏈困境加劇，海運(yùn)費(fèi)也將大幅上漲。

中歐專列在線訂艙/中歐專列價(jià)格/中歐專列咨詢平臺(tái)

在廣泛關(guān)注的中歐列車方面，少數(shù)中歐列車將經(jīng)過(guò)烏克蘭，但已暫停，俄羅斯列車仍正常運(yùn)行，中歐列車仍保持穩(wěn)定運(yùn)行，國(guó)內(nèi)城市運(yùn)營(yíng)公司也與沿線代理保持溝通，密切關(guān)注相關(guān)情況。

除了俄羅斯和烏克蘭市場(chǎng)，另一個(gè)深受影響的國(guó)家是中亞大國(guó)哈薩克斯坦。

作為歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的成員國(guó)，哈薩克斯坦在該組織框架下的42%進(jìn)口來(lái)自俄羅斯。因此，對(duì)俄羅斯的新一輪制裁將影響哈薩克斯坦的經(jīng)濟(jì)，俄羅斯盧布的貶值也將給哈薩克斯坦的金融業(yè)帶來(lái)壓力。

哈薩克斯坦國(guó)民經(jīng)濟(jì)部第一副部長(zhǎng)帖木兒·扎科西里科夫談到了外匯市場(chǎng)，他說(shuō)：隨著俄羅斯盧布匯率的波動(dòng)，當(dāng)然會(huì)對(duì)哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)和硬匯率產(chǎn)生一定的影響。但中國(guó)銀行已經(jīng)采取了必要的措施。

哈薩克斯坦銀行發(fā)言人表示：如果盧布保持在這個(gè)位置，那么努力工作很可能會(huì)下降，我們與俄羅斯有最長(zhǎng)的邊界，貿(mào)易非常大，我們與經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日，哈薩克斯坦金融監(jiān)管局宣布暫停國(guó)家貨幣交易，銀行和兌換點(diǎn)不提供報(bào)價(jià)。隨后，哈薩克斯坦的主要銀行暫停了兌換業(yè)務(wù)，首都努爾蘇丹和阿拉木圖等城市的兌換點(diǎn)暫停了購(gòu)買(mǎi)美元。

2月28日上午，美元兌換堅(jiān)戈的比例為1:496，比上周五(2月25日)收盤(pán)時(shí)貶值8.3%。

經(jīng)濟(jì)專家Shamsutdinov介紹，任何嚴(yán)重的貨幣匯率波動(dòng)都會(huì)強(qiáng)烈影響公民的購(gòu)買(mǎi)力。他認(rèn)為大多數(shù)商品的價(jià)格都會(huì)上漲。

2021年，哈薩克斯坦前三名貿(mào)易伙伴是俄羅斯(雙邊貿(mào)易額242億美元)、中國(guó)(約182億美元)和意大利(96億美元)。

除了形勢(shì)的影響外，值得注意的是，哈薩克斯坦目前正在嚴(yán)格調(diào)查灰色進(jìn)口，認(rèn)為它對(duì)國(guó)內(nèi)制造商和合法進(jìn)口商造成了重大損害，也對(duì)國(guó)家預(yù)算產(chǎn)生了負(fù)面影響。鑒于此，有關(guān)部門(mén)大幅加強(qiáng)了對(duì)中國(guó)邊境的海關(guān)監(jiān)管，貨物清關(guān)和關(guān)稅在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)顯著增加。

哈總理說(shuō)：我們需要共同努力，確保外貿(mào)，特別是與中國(guó)的全面、高質(zhì)量的清關(guān)。所有的流程和數(shù)據(jù)都必須立即數(shù)字化。這將促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展，并通過(guò)稅收和關(guān)稅增加預(yù)算收入。

一千多輛哈薩克斯坦卡車滯留在烏克蘭。

義烏到哈薩克斯坦海運(yùn)/義烏到哈薩克斯坦空運(yùn)/哈薩克斯坦有哪些港口

最近，哈薩克斯坦工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)部和哈薩克斯坦TemirZholy正在努力協(xié)調(diào)1007輛滯留在烏克蘭的卡車返回哈薩克斯坦。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年3月5日，由于俄烏危機(jī)，烏克蘭有1000多輛哈薩克斯坦卡車閑置。

此外，680輛載有各種貨物的卡車在前往烏克蘭的途中被攔截，3月4日371節(jié)車廂被改為其他目的地。

為了及時(shí)回應(yīng)和解決這些問(wèn)題，KTZ和哈薩克斯坦海港在哈薩克斯坦投資和發(fā)展部開(kāi)通了熱線，正在與相關(guān)各方協(xié)商。

出口哈薩克斯坦的外貿(mào)人員必須注意政策變化和風(fēng)險(xiǎn)！