散貨海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞相關(guān)知識(shí)介紹
在日常國(guó)際貨運(yùn)中，我們經(jīng)常走的運(yùn)輸方式有散貨海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)及國(guó)際快遞。這些名詞對(duì)于一些外貿(mào)新人來(lái)說(shuō)，會(huì)比較陌生，不知道是什么意思。那么，作為專業(yè)的海運(yùn)代理|國(guó)際貨運(yùn)代理|國(guó)際海運(yùn)物流|國(guó)際海運(yùn)貨代服務(wù)商，搜運(yùn)費(fèi)將為大家簡(jiǎn)單介紹下散貨海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞相關(guān)知識(shí)。
一、散貨海運(yùn)，又稱拼箱海運(yùn)。
海運(yùn)中的散貨一般指普貨，不滿一個(gè)集裝箱需要拼箱的散貨(如書(shū)籍、衣服、日用品等)。因此，散貨和拼箱海運(yùn)散貨有很大的不同。散貨和海運(yùn)拼箱中的散貨是兩個(gè)不同的概念。海運(yùn)拼箱中的散貨不能和散貨混為一談。事實(shí)上，海運(yùn)拼箱中的散貨是指不能單獨(dú)裝滿一個(gè)集裝箱的小批量貨物，與其他托運(yùn)人的貨物一起拼運(yùn)裝箱后到達(dá)目的地的貨物。
海運(yùn)拼箱是根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理的。把相同目的地的貨集中到一起，然后裝到一個(gè)集裝箱里一起運(yùn)輸。所以一個(gè)集裝箱里會(huì)有多個(gè)貨主，所有貨物一起分?jǐn)傔@個(gè)費(fèi)用。
因此，拼箱貨物會(huì)有起運(yùn)港和目的港的費(fèi)用；運(yùn)輸條款也可以是CIF/CNF/FOB/DDU/DDP等。一個(gè)20GP的小柜子通?？梢匝b28個(gè)方，所以如果遠(yuǎn)小于這個(gè)方數(shù)，比如幾個(gè)方，十幾個(gè)方，很多人可能會(huì)選擇海運(yùn)拼箱。拼箱貨物1個(gè)方(單位:立方米)起運(yùn)，也就是說(shuō)不到1個(gè)方應(yīng)該按1個(gè)方計(jì)算。
那么，是不是一立方的貨物不論重量多少都可以呢
拼箱一般是按照1CBM:500KGS的標(biāo)準(zhǔn):意思是一個(gè)方上限500KG，只要不超過(guò)500KG就算一個(gè)方。如果超過(guò)500KG，比如1000KG，即使你的體積是一方，也要按兩方計(jì)算(但也有少部分標(biāo)準(zhǔn)是1CBM:1000KGS)。
二、國(guó)際快遞。
目前國(guó)際快遞主要有DHL、UPS、TNT、FedEX、EMS等?，F(xiàn)在國(guó)際小包也很流行，比如中郵小包。服務(wù)條款一般是要送貨到客戶手上(但一般到客戶端的關(guān)稅由客戶支付)。
眾所周知，國(guó)際快遞是飛機(jī)運(yùn)輸，時(shí)效性快。飛機(jī)運(yùn)輸費(fèi)用在普通交通工具中相對(duì)較高。因此，飛機(jī)的放置空間非常重要。除了貨物的實(shí)際重量外，另一個(gè)非常重要的指標(biāo)是體積。如果貨物的實(shí)際重量很小，但體積很大，則不會(huì)根據(jù)實(shí)際重量計(jì)算，而是根據(jù)體積（因?yàn)樨浳镎加昧烁嗟目臻g）。
如何計(jì)算體積？
體積重計(jì)算公式：體積重=長(zhǎng)*寬*高*200(單位:m)(也可以理解為:1方=200kg)，所以根據(jù)貨物的實(shí)際重量和體積重量，取較大者為計(jì)費(fèi)重量。
比如：
一件貨實(shí)際重量為10KG，體積重為5KG，計(jì)費(fèi)重量則為10KG；一件貨實(shí)際質(zhì)量為2KG，體積重為8KG，計(jì)費(fèi)重量為8KG。
三，空運(yùn)
空運(yùn)和國(guó)際快遞的區(qū)別在于，快遞通常是走小件和輕貨；大件或重貨一般選擇空運(yùn)。空運(yùn)主要是航空公司，如EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。
條款：到目的地機(jī)場(chǎng)或送貨上門(mén)。
一般來(lái)說(shuō)，空運(yùn)的起運(yùn)重量是：45KG起運(yùn)。同樣是取貨物的實(shí)際重量和體積重間較大者為計(jì)費(fèi)重量。但是空運(yùn)的體積重計(jì)算方式有些不同。
空運(yùn)體積重=長(zhǎng)*寬*高*167(單位:m)(也可以理解為:一方=167kg。掌握了這些公式，就不用擔(dān)心被貨代給糊弄了，詢價(jià)的時(shí)候就知道告知?jiǎng)e人體積重或?qū)嶋H重了。
報(bào)關(guān)/清關(guān)將比快遞更復(fù)雜。畢竟，快遞公司會(huì)處理好快遞的清關(guān)事宜，不用操心；空運(yùn)可能需要自己或找代理來(lái)處理報(bào)關(guān)，所以空運(yùn)一般都有報(bào)關(guān)費(fèi)。無(wú)論是國(guó)際快遞還是空運(yùn)，重量越大，單價(jià)就越低。
以上便是散貨海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞相關(guān)知識(shí)的具體內(nèi)容，希望對(duì)外貿(mào)新人有幫助。
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