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從2012年阿里巴巴推廣速賣通開始，跨境電商逐漸進入人們的視野，目前國內(nèi)跨境電商行業(yè)已經(jīng)做的非常紅火。自己也做過10年的跨境電商，從一家小店，慢慢發(fā)展成一個團隊，今天就讓我們一起來聊一下跨境電商最難也最容易省錢的部分：國際海運物流。

首先來看一下跨境電商面臨的困難。

第一，物流優(yōu)勢不足。和杭州、義烏相比，我市的跨境物流因量小而分散，造成配送時效不夠及時，一般來說時效上差1天左右，而且費用相對較高。通過對已開展跨境出口的企業(yè)對接了解到，目前我市跨境出口基本上是通過寧波、上海等地報關，一方面是跨境服務體系完善，物流業(yè)易于對接，長期操作習慣了報關后報關，而國際海運物流速度快，尤其需要空運急件，上海的優(yōu)勢更加明顯。

第二，人才優(yōu)勢不足。位于杭州中部的諸暨，跨境人才“虹吸”效應十分明顯，電商人才、電商企業(yè)不愿在本地扎根，難以形成跨境發(fā)展氛圍。當?shù)氐目鐕諜C構(gòu)不多，國際海運物流總體水平不高。雖然杭州、義烏等地都來了跨境服務商，但是由于沒有長期“扎根生長”，服務力度受到限制。一些企業(yè)經(jīng)常選擇將運營等“腦力力量”轉(zhuǎn)移到杭州、深圳等地。

還有國際海運物流方面的問題，許多剛做跨境電商的企業(yè)都不知道到哪兒找比較好的國際貨運代理，如果用官方渠道，那就等于讓別人再割一次韭菜，利潤自然很少，所以找一個合適的國際海運物流公司是非常重要的。

主要運輸渠道。

首先建議采用航空或快遞，國際快遞模式是時效最快、費用最高的運輸方式。它最大的優(yōu)點是服務，顧客體驗極好，但由于其價格過高，除非買主對時效或運輸安全提出特殊要求，一般賣方不會主動選擇國際快遞方式送貨。所以國際快遞模式在跨境電商市場中所占的比重比較小。

詢問國際海運物流。

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