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海運單據(jù)是指證明海運合同和承運人收到或者裝船的不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。船票上的內(nèi)容基本上和提單一致，但上面寫著“不可轉(zhuǎn)讓”。海上提單是承運人收到貨物后為承運人簽訂的運輸合同的收據(jù)和證明，也代表了貨物的所有權(quán)，是物權(quán)特征的證明。海上運輸中常提到的兩個名詞是海運提單和海運單。大多數(shù)人都聽說過這兩個詞，但通常都把海運提單和海運單當(dāng)作一種憑證。實際上，海運提單和海運單是兩個不同的單證，在海運業(yè)務(wù)中，要注意區(qū)別。我這里所說的“海運提單與海運單有什么不同？”這個類型的問題需要詳細(xì)的解答。

一、海運單和海運提單的區(qū)別

(1)海運提單具有三大功能，海運單只具有兩個作用。

海上提單是承運人收到托運人貨物的收據(jù)，是承運人和托運人之間運輸合同的證明，是收貨人在到達(dá)地提取貨物的物權(quán)憑證。海運單是一種物權(quán)憑證，是一種可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。而且海運單所具備的海運提單一項、第二項功能，但并非物權(quán)憑證，不能背書轉(zhuǎn)讓。

(2)海運提單內(nèi)容為積極和消極內(nèi)容，海運單只有正面內(nèi)容海運提單的背面一般印刷各種條款，受海牙規(guī)則、海牙規(guī)則、漢堡規(guī)則等國際規(guī)則的約束。托運人在海運提單中是運輸合同關(guān)系人，有權(quán)對承運人提出任何索賠要求。但通常海運單后并無任何條款，海運單中的托運人無權(quán)對承運人提出任何索賠。

二、是海運單的其它功能

(1)對于進(jìn)口商來說，用海運單提貨方便、及時、省錢、手續(xù)簡單。

(2)托運人和承運人易于實行EDI電子數(shù)據(jù)交換。

(3)海運單易于與空運、陸運等運單統(tǒng)一使用。

三、當(dāng)前海上運輸單據(jù)不可轉(zhuǎn)讓

(1)貨代公司拼箱業(yè)務(wù)的總運單一般都采用海運單。

(2)貨代接受貨主的委托，但他以自己的名義將貨物交付給承運人時，應(yīng)表明貨物為公司目的港代理人。那么"總運單"采用海運單，再由貨代公司發(fā)"分運單"給貨主。

(3)當(dāng)跨國總公司與其子公司或其有關(guān)公司之間采用托收結(jié)匯時，通常使用海運單。

(4)貿(mào)易雙方有著悠久的聯(lián)系，相互信任和密切合作，通常使用海運單。(5)對于價值低、數(shù)量少或樣品的業(yè)務(wù)，通常使用海運單。(6)出口商已經(jīng)收到買方部分或全部付款的業(yè)務(wù)，而且通常還使用海運單。四是海上運輸單據(jù)需要進(jìn)一步解決的主要問題(1)限制海運運單的國際規(guī)則和必要條件問題。(2)根據(jù)信用證的情況，利用海運單對進(jìn)口方、出口方和銀行等各方的利益進(jìn)行保障。

根據(jù)上述說明，我們可以知道，海運單是托運方和收貨方之間的運輸憑證，表明收貨方已收到海運貨物。而且，海上提單不僅是雙方的合同憑證，而且是可轉(zhuǎn)讓的運輸單證，具有背書轉(zhuǎn)讓的功能。第二，海運提單與海運單據(jù)也各自具有一些特殊性，例如，海運單就為商家提供了更為簡便的方便。