美森船公司正班輪加班輪怎么分辨？
美森船公司正班輪加班輪怎么分辨？
1、航線英文代碼不一樣
首先，美森正班船跟加班船它的航線代碼是不一樣的， 正班船是CLX，加班船是CLX+。
2、靠港的順序依次是寧波上海長灘
美森正班船和加班船
正班船CLX加班船CLX
寧波
每周周二開船每周周三開船
上海每周周三開船每周周四開船
靠港順序：寧波-上海-長灘
掛靠碼頭美森自己的碼頭公共碼頭。
3、怎么去區(qū)分這班船加班船？
首先就是看船名航次它后面所對應(yīng)的航線代碼CLX和CLX+.
如圖所示:
4、掛靠集裝箱港口不一樣
美森船公司的常規(guī)正班船跟零時(shí)增加的班輪船的比較大的一個(gè)區(qū)別就是在美國的靠的集裝箱港口不一樣：
美森船公司的常規(guī)正班船是靠獨(dú)立的集裝箱港口，零時(shí)增加的班輪船是靠公共集裝箱港口。
但是也有美森的零時(shí)增加的班輪船靠獨(dú)立集裝箱港口，但是有兩個(gè)前提第一個(gè)這艘船必須是在美國注冊的，第二個(gè)船上的所有的船員必須是美國籍。
5、美森船公司的常規(guī)正班船必須趕時(shí)效
除此之外，因?yàn)?/span> 美森船公司的常規(guī)正班船 還承運(yùn)了到達(dá)長灘港卸貨后，再裝載美國國內(nèi)貨物到夏威夷的國內(nèi)運(yùn)輸。 必須趕時(shí)效， 所以會(huì)動(dòng)用大量的人力、物力加快卸船，然后裝載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船； 而去的零時(shí)增加的班輪船不用承運(yùn)這趟國內(nèi)運(yùn)輸，由于勞動(dòng)力缺乏，所以卸船的時(shí)間會(huì)慢一些。
美森在長灘雖然有自己的獨(dú)立集裝箱港口和集裝箱堆場，不過相對要小一些。最近美森時(shí)效也在變的沒這么準(zhǔn)時(shí)， 因?yàn)槊绹捕宋锪鞔蟓h(huán)境不太好的情況下，美森在長灘的集裝箱堆場很大可能會(huì)被周三的美森船公司的常規(guī)正班船的集裝箱堆滿，所以會(huì)進(jìn)一步影響零時(shí)增加的班輪船的卸船速度。
★美森快船能裝多少集裝箱 ★
最近美森快船的艙位早早就訂完了，為什么美森的艙位這么少，經(jīng)常是訂不到？
其實(shí)美森快船的裝載量在2800-3600個(gè)TEU（20英尺柜）之間。最小的能裝2800個(gè)集裝箱的箱子，(其他船司的集裝箱船可以裝最大的可以裝到1w-2wTEU），最大的可以裝3600個(gè)集裝箱的箱子。
所以美森快船運(yùn)力相對比較小，因?yàn)樽罱绹?，時(shí)效延誤的原因，跨境電商對快船的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個(gè)量。所以大家有出貨計(jì)劃的盡早預(yù)訂。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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