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目前，緬甸的情況仍然相對(duì)緊張。自緬甸政治動(dòng)蕩以來(lái)，各行各業(yè)的工人、部分銀行員工、醫(yī)務(wù)人員和公務(wù)員都舉行了罷工示威和抗議活動(dòng)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)、物流業(yè)、銀行業(yè)、商業(yè)活動(dòng)、新冠肺炎疫苗接種工作也受到了不同程度的影響。

由于緬甸的大規(guī)?？棺h，航運(yùn)公司暫停了緬甸港口的運(yùn)營(yíng)，抑制了實(shí)體貿(mào)易活動(dòng)，導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸延誤，進(jìn)口大幅減少。街頭抗議給物流業(yè)帶來(lái)了壓力，集裝箱卡車停止運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致集裝箱貨物滯留在港口。

Mohammad Bilal Khan自2月20日起，達(dá)飛船暫停了對(duì)所有進(jìn)入緬甸的新貨運(yùn)訂單的接受。從3月8日起，所有員工都在家工作，直到另行通知。德國(guó)船舶公司赫伯羅特也暫停了緬甸的進(jìn)口預(yù)訂，直到另行通知，盡管仰光赫伯羅特接受了出口訂單。馬士基還發(fā)布了類似的公告，宣布暫停緬甸所有船舶的運(yùn)營(yíng)，并沒有更新是否延長(zhǎng)此期限。

物流面臨挑戰(zhàn)

"銷售持續(xù)疲軟。緬甸航運(yùn)港由于抗議活動(dòng)，勞動(dòng)力不足，無(wú)法將集裝箱運(yùn)到目的地，"一位泰國(guó)商人說(shuō)。一些地區(qū)貿(mào)易公司采取了保守的做法，要么取消貿(mào)易，要么推遲向緬甸運(yùn)輸集裝箱。一位香港貿(mào)易商表示，該公司已將交貨時(shí)間重新安排到5月，但仍不確定集裝箱卸貨業(yè)務(wù)。"由于服務(wù)中斷，從泰國(guó)到緬甸的運(yùn)輸受阻。大部分貿(mào)易都是通過(guò)卡車進(jìn)行的，"一位泰國(guó)消息人士說(shuō)。雖然有卡車可用，但道路封鎖，銀行關(guān)閉，交易受到嚴(yán)重影響。

目前的情況也使許多商業(yè)活動(dòng)停滯不前。世糧署表示：由于銀行部門幾乎癱瘓、匯款放緩和現(xiàn)金供應(yīng)普遍限制，緬甸食品和燃料價(jià)格的上漲變得更加復(fù)雜。一些商人甚至說(shuō)，目前，絕大多數(shù)商人已經(jīng)暫停了商業(yè)活動(dòng)，一變化可能會(huì)抵消緬甸過(guò)去十年的經(jīng)濟(jì)收入。

進(jìn)口影響

緬甸的動(dòng)蕩是亞洲集裝箱市場(chǎng)因集裝箱短缺和港口嚴(yán)重?fù)矶露媾R貿(mào)易中斷的時(shí)候。市場(chǎng)消息人士稱，自去年11月以來(lái)，亞洲內(nèi)部貿(mào)易路線的集裝箱運(yùn)價(jià)已飆升近四倍，托運(yùn)人也在從海上運(yùn)輸?shù)娇ㄜ嚭丸F路的多式聯(lián)運(yùn)，以提高可靠性，確保交付。貿(mào)易商表示，緬甸銀行也很難關(guān)閉，尤其是在美元支付方面。"當(dāng)銀行關(guān)閉時(shí)，買方和貿(mào)易商很難進(jìn)行交易。與緬甸買家交易時(shí)，我們面臨著困難。"一位駐新加坡貿(mào)易商說(shuō)。

緬甸國(guó)內(nèi)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商收到通知，自3月15日起無(wú)限期關(guān)閉移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)只保留通話和短信功能。目前，緬甸的光纖通信網(wǎng)絡(luò)（FTTH）還沒有關(guān)閉，用戶也可以通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)WIFI功能互聯(lián)網(wǎng)。緬甸最大城市仰光的所有私人銀行都已關(guān)閉，大額轉(zhuǎn)賬業(yè)務(wù)已完全停止，關(guān)稅和海外匯款業(yè)務(wù)已暫停。

自2月1日以來(lái)，緬甸的大多數(shù)國(guó)內(nèi)銀行已經(jīng)關(guān)閉，擾亂了企業(yè)的資本流動(dòng)。許多工廠和企業(yè)現(xiàn)金流不足，部分外貿(mào)訂單無(wú)法結(jié)算，但貨物出口后無(wú)法取回現(xiàn)金。當(dāng)?shù)氐慕Y(jié)算和進(jìn)出口業(yè)務(wù)將受到很大的影響。一家服裝廠的老板說(shuō)，隨著外國(guó)公司暫停訂單，在緬甸經(jīng)濟(jì)中占有重要地位的服裝行業(yè)遭受了重創(chuàng)。數(shù)據(jù)顯示，緬甸服裝行業(yè)為緬甸創(chuàng)造了近50萬(wàn)份就業(yè)機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在，由于沒有足夠的海關(guān)人員清關(guān)，貨物堆積在港口。

也承受著許多跨國(guó)公司的壓力。一些跨國(guó)工資面臨著巨大的輿論壓力，而一些跨國(guó)公司則直接受到影響。近日，仰光工業(yè)園區(qū)多家外資企業(yè)和合資企業(yè)被惡意粉碎縱火。

緬甸業(yè)務(wù)分析師Peter Mumford據(jù)說(shuō)，如果緬甸陷入混亂，鄰國(guó)泰國(guó)和區(qū)域供應(yīng)鏈將受到影響。變化對(duì)銀行業(yè)和物流業(yè)有很大影響。許多工廠無(wú)法向供應(yīng)商和員工支付工資，這將使緬甸經(jīng)濟(jì)向更糟糕的方向發(fā)展。

2019-2020財(cái)年，中國(guó)成為緬甸最大的貿(mào)易合作伙伴。中緬經(jīng)濟(jì)合作涉及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、深水港、水電廠、油氣管道、油氣勘探開發(fā)、礦產(chǎn)、寶石、木材等多個(gè)方面。政治混亂，一些與緬甸有貿(mào)易交流的中國(guó)商人現(xiàn)在面臨著合作伙伴失去聯(lián)系、貿(mào)易中斷和不敢交付的尷尬局面。一些國(guó)家的資本開始撤離，緬甸，一個(gè)嚴(yán)重依賴外國(guó)投資的國(guó)家，將在未來(lái)遭受危機(jī)。