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根據(jù)經(jīng)濟通知，在嘉里物流集團網(wǎng)絡(luò)業(yè)績會議上，對于舊金山控股進入嘉里物流，嘉里物流集團總裁馬榮凱回應(yīng)說，雖然舊金山控股是大陸上市公司，但不是國有企業(yè)，而是私人控制公司，集團只受現(xiàn)有主要客戶的阻礙，集團大部分客戶也是舊金山客戶。

當(dāng)被問及順豐快遞是否會將資產(chǎn)注入嘉里物流時，首席財務(wù)主管鄭志偉 順豐不會將資產(chǎn)注入嘉里物流 ，計劃完成后是否注入資產(chǎn)取決于當(dāng)時的情況。馬榮凱重申，與舊金山快遞的戰(zhàn)略合作計劃不包括集團的臺灣業(yè)務(wù)，臺灣業(yè)務(wù)將賣回母公司嘉里控股。

馬榮楷還透露，集團過去幾個月積極參與疫苗運輸，包括從中國運往其他國家的 預(yù)計今年集團國際貨運業(yè)務(wù)將快速增長 。他還指出，物流業(yè)今年未能恢復(fù)到疫情前的水平，目前海運價格保持較高，集裝箱需求和港口擁擠，未來幾個月絕對不可能恢復(fù)到疫情前的正常狀態(tài)。

執(zhí)行董事張炳泉表示， 蘇伊士運河受阻將在短時間內(nèi)解決，對集團影響不大。預(yù)計今年4月運費將保持較高水平，預(yù)計今年新簽訂的合同金額將高于去年。

財務(wù)報告顯示，2020年嘉里物流收入增長30%至30%533.61億港元；核心營業(yè)利潤增長20%至20%33.20億港元；核心純利增長33%至33%18.281億港元。每股基本利潤。1.63港元。