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隨著物流業(yè)的不斷動蕩，物流價格最近一直在上漲，上漲幅度可謂一波又一波。

除了朋友圈貨代的報價又漲又漲，聯(lián)合包裹（UPS）自2021年以來，第二次漲價也發(fā)起。

近日，Logistics Trends & Insights公司發(fā)布消息，UPS從4月18日開始 從中國大陸和香港到美國提高包裹旺季附加費 。

這也是UPS自2月28日旺季附加費增加以來，又一次漲價。

UPS官網顯示，從4月18日開始，從中國內地和中國香港到美國的 6種全球產品旺季附加費上漲 。

如UPS全球快遞（UPS Worldwide Express）附加費從之前的每磅(約1磅)開始0.45公斤）1.13美元上調至1.25美元，全球快遞貨運（UPS Worldwide Express Freight）每磅附加費1.93美元，提高到2.04美元。

同時，從澳大利亞、新西蘭和其他亞洲國家到美國的六種包裝產品的附加費也上漲了。UPS全球快遞從每磅0.34美元提高至0.45美元，全球快遞貨運1.25美元調至1.36美元。

然而，從一些歐洲國家到美國和北美的包裹旺季附加費繼續(xù)執(zhí)行2月28日以后的價格政策，從歐洲到美國和北美的附加費自2020年11月15日以來執(zhí)行。

面對新冠肺炎疫情帶來的電子商務浪潮，住宅交付需求激增，UPS也是在這波浪潮中收益頗豐。

根據(jù)UPS2020年第四季度和全年業(yè)績顯示，2020年UPS總收入846億美元，同比增長14.2％；經營利潤為78億美元，調整后為87億美元，同比增長7%。

現(xiàn)在是旺季，各種貨運需求日益增加，甚至爆艙。UPS對許多賣家來說，這可能是一個痛苦下的決定。旺季附加費的再次增加是另一個壞消息。

如果 有賣家說，UPS附加費的增加可以提高物流速度，也可以。不過看看最近動蕩的國外物流，估計有點懸。

因此，在這種市場形勢下，賣方應根據(jù)自身成本仔細選擇物流渠道，盡量減少物流成本上升的負面影響。