許多行業(yè)共同罷工，貨物運(yùn)輸受到影響；德國(guó)鐵路司機(jī)可能會(huì)影響罷工鐵路貨運(yùn)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，許多希臘工會(huì)聯(lián)合舉行了24小時(shí)全國(guó)罷工，以抗議新的勞動(dòng)法案。罷工將干擾人員出勤和貨物運(yùn)輸。
大型集會(huì)和示威游行在雅典市中心舉行。城市主要道路交通全面中斷。從雅典到北部最大的城市塞薩洛尼基和從雅典到伯羅奔尼撒半島的兩條主要高速公路也出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)矶?。?dāng)天，希臘島嶼和大陸之間的所有渡輪航班都停止了。
據(jù)報(bào)道，除了地鐵、城市鐵路、海運(yùn)等行業(yè)的工作人員外，參加24小時(shí)罷工的人員還包括政府機(jī)構(gòu)公務(wù)員、法院工作人員、各學(xué)校教師、各醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員和主要媒體工作人員。前希臘總理齊普拉斯和前財(cái)長(zhǎng)瓦魯法基斯也出現(xiàn)在游行隊(duì)伍中。同日，希臘稅務(wù)和市政機(jī)構(gòu)的公共服務(wù)暫停，醫(yī)院、衛(wèi)生中心和國(guó)家急救中心的管理和運(yùn)營(yíng)只能由安全團(tuán)隊(duì)接管。
據(jù)報(bào)道，罷工的主要原因是私營(yíng)和公共部門的工人反對(duì)新的勞動(dòng)法，規(guī)定工人每天工作10小時(shí)，合法化免費(fèi)加班。
希臘政府于今年5月12日宣布了新的勞動(dòng)法草案，并解釋說(shuō)，新法案旨在保護(hù)勞動(dòng)權(quán)益，使工作時(shí)間更加靈活。然而，相關(guān)的動(dòng)議很快引起了許多行業(yè)工會(huì)組織的不滿。最近，工會(huì)組織代表指責(zé)新的勞動(dòng)法草案廢除了8小時(shí)工作制度和集體勞動(dòng)協(xié)議，并將工會(huì)行動(dòng)定為刑事犯罪，破壞了工人的基本權(quán)利，特別是允許任意解雇員工，更令人難以置信。
一名罷工組織者表示，法律的嚴(yán)肅性正在被踐踏，雇主可以在不承擔(dān)法律責(zé)任的情況下隨意解雇員工。工會(huì)組織的另一位領(lǐng)導(dǎo)人表示，新的勞動(dòng)法草案根本不應(yīng)提交議會(huì)或根本不應(yīng)提交議會(huì)或表決。希臘議會(huì)于本月8日就新的勞動(dòng)法案開(kāi)始辯論，預(yù)計(jì)將在本月17日之前進(jìn)行表決。
德國(guó)鐵路司機(jī)將罷工鐵路貨運(yùn)恐嚇影響
據(jù)悉，德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)（GDL）昨天宣布，要向雇主采取對(duì)抗性措施！司機(jī)罷工不僅會(huì)影響德國(guó)當(dāng)?shù)厝说娜粘３鲂?，還會(huì)影響鐵路貨運(yùn)的日常運(yùn)行。
工會(huì)表示，和德鐵一起（DB）勞動(dòng)談判再次失敗，因此決定引入對(duì)抗性措施。工會(huì)沒(méi)有透露具體的罷工時(shí)間，也沒(méi)有透露第一個(gè)開(kāi)始罷工的部門和領(lǐng)域。
最近的談判在周一舉行，這是德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)和德國(guó)鐵路集團(tuán)最近的第四輪談判?？梢韵胂?，仍然沒(méi)有共識(shí)。工會(huì)主席Klaus Weselsky我們希望談判能找到雙方統(tǒng)一的地方。但德國(guó)鐵路再次拒絕了我們。
他指責(zé)德鐵說(shuō)一套做一套，表面承諾逐年提高工資，2020年漲幅1.4%，2021年漲幅1.8事實(shí)上，%只是一套與公眾打交道的說(shuō)法，根本沒(méi)有付諸實(shí)踐，這一輪談判根本沒(méi)有提出建議。
勞資談判引發(fā)的罷工等對(duì)抗措施，不僅會(huì)影響鐵路的消費(fèi)者和客戶，還會(huì)影響鐵路企業(yè)本身。在新冠肺炎疫情緩解、封鎖措施逐步放開(kāi)的階段，德國(guó)鐵路業(yè)務(wù)正在慢慢步入正軌，尤其是德國(guó)鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)。
火車司機(jī)罷工對(duì)鐵路貨運(yùn)也有影響。德國(guó)是中歐列車到達(dá)歐洲最多的地方。通常，當(dāng)中歐列車到達(dá)歐盟邊境時(shí)，司機(jī)會(huì)被更換。如果德國(guó)鐵路司機(jī)在最后一段執(zhí)行鐵路運(yùn)輸任務(wù)，罷工可能會(huì)影響列車的運(yùn)行，集裝箱貨物將在港口延遲積壓。根據(jù)罷工計(jì)劃，德國(guó)的客運(yùn)列車和貨運(yùn)列車不同程度地停止運(yùn)營(yíng)，這也可能影響其他運(yùn)營(yíng)商開(kāi)放的列車。
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