鹿特丹與中國(guó)西安的首條直達(dá)貨運(yùn)鐵路線(xiàn)開(kāi)通
在9月下旬的某個(gè)深夜，馬士基航運(yùn)公司從鹿特丹港開(kāi)行了一列640米長(zhǎng)的貨運(yùn)列車(chē)，駛向中國(guó)西安市。西安是中國(guó)新絲綢之路的東端。
該列火車(chē)上滿(mǎn)載了在愛(ài)爾蘭生產(chǎn)的雀巢嬰兒奶粉，并通過(guò)近洋運(yùn)輸?shù)竭_(dá)鹿特丹港。
馬士基洲際鐵路產(chǎn)品經(jīng)理Alexander Hau表示：
馬士基與一家現(xiàn)有客戶(hù)進(jìn)行了接洽，目的是通過(guò)馬士基往返中國(guó)的洲際鐵路服務(wù)來(lái)減少運(yùn)輸時(shí)間，從而提高其產(chǎn)品的上市速度。貨物原產(chǎn)地在愛(ài)爾蘭的客戶(hù)立即支持了我們的提議，并提供足夠多的貨量以組成兩班前往中國(guó)的馬士基貨運(yùn)專(zhuān)列，作為今后很多班列的首次嘗試。在設(shè)計(jì)通過(guò)支線(xiàn)船將貨物從愛(ài)爾蘭運(yùn)輸?shù)綒W洲大陸的解決方案時(shí)，我們認(rèn)為鹿特丹港是公認(rèn)的可以幾乎在同一位置完美地連接支線(xiàn)船和火車(chē)的地方。這種通過(guò)鹿特丹中轉(zhuǎn)的馬士基多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)使得此次新開(kāi)通的前往西安的貨運(yùn)班列運(yùn)行非常便捷，也將有助于在不久的將來(lái)使更多的客戶(hù)獲益。
鹿特丹港務(wù)局副總裁Emile Hoogsteden表示：
鹿特丹港與中國(guó)之間的首條直達(dá)鐵路線(xiàn)的全新開(kāi)通是非常了不起的第一步。它絕對(duì)激發(fā)了我們更大的野心。鹿特丹擁有良好的近洋網(wǎng)絡(luò)，并且這一舉措也表明，基于我們與腹地完善的鐵路連接，貨運(yùn)班列將是一種高效的替代方案。
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