午夜欧美性视频在线播放_性色aV一区二区三区咪爱_国产高中粉嫩无套第一次_久久久久一级国产免费_精品人妻中文字幕1区_亚洲熟妇无码爱V在线观_av男人的天堂色偷偷_有码在线观看中文字幕_色多多免费视频观看区一区_资讯集中在亚洲AV无码_国产91AV网站_国产一级A婬片试看35分钟_国产一级二级三无码_亚洲中久无码永久在线看_高清日韩国产无码一区二区

日前，今年第四號(hào)臺(tái)風(fēng)“泰利”在廣東省湛江市南三島沿海登陸。隨著“泰利”向廣西移動(dòng)過(guò)境，其主要的影響變?yōu)閺?qiáng)降水過(guò)程。

但據(jù)廣東氣象臺(tái)最新預(yù)測(cè)指出，目前醞釀中的第5號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”又有增強(qiáng)跡象，并且有移向廣東沿海一帶的可能性。

臺(tái)風(fēng)胚胎實(shí)時(shí)路徑預(yù)測(cè)圖

從歷史上來(lái)看，廣東歷年都備受臺(tái)風(fēng)“青睞”。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1949年開(kāi)始到2022年8月為止，共有166個(gè)臺(tái)風(fēng)直接登陸廣東沿海，平均每年有2到3個(gè)，遠(yuǎn)超其他省份。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)我國(guó)臺(tái)風(fēng)直接經(jīng)濟(jì)損失每年平均在百億元以上，最高時(shí)甚至接近千億元。對(duì)于國(guó)際物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣的防范措施，顯得格外重要。

對(duì)于貨代人而言，每當(dāng)臺(tái)風(fēng)來(lái)襲就是頭疼的開(kāi)始：

臺(tái)風(fēng)天氣會(huì)導(dǎo)致封港、停港，進(jìn)而造成船期延誤；臺(tái)風(fēng)過(guò)境時(shí)，貨柜有浸水風(fēng)險(xiǎn)，貨物還可能受潮、受損；當(dāng)臺(tái)風(fēng)過(guò)后，還將面臨爆艙、堆場(chǎng)碼頭擁堵等一系列問(wèn)題。

那么，貨代們要做好哪些應(yīng)對(duì)措施，避免因臺(tái)風(fēng)而造成貨物損失呢？

01 ?日常關(guān)注

關(guān)注臺(tái)風(fēng)路徑

在臺(tái)風(fēng)活躍的季節(jié)，要隨時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)和臺(tái)風(fēng)實(shí)時(shí)路徑，準(zhǔn)確掌握臺(tái)風(fēng)對(duì)走貨的船舶影響程度。

船舶實(shí)時(shí)查詢

臺(tái)風(fēng)天氣會(huì)影響船舶的航向、航速以及港口作業(yè)等情況，進(jìn)而影響整個(gè)船期的安排。因此，在臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的季節(jié)，要重點(diǎn)關(guān)注船舶實(shí)時(shí)查詢和船期安排。

02 ?臺(tái)風(fēng)來(lái)臨需注意

船公司/碼頭公告

船公司會(huì)根據(jù)臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)布船舶計(jì)劃通知，必要時(shí)會(huì)調(diào)整船期或掛靠港，甚至取消航線。同時(shí)，還要密切關(guān)注港口碼頭公布的停閘/開(kāi)閘時(shí)間，合理安排提箱及進(jìn)港作業(yè)。

與貨主及時(shí)溝通

在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之際，面對(duì)港口封港、停港，船公司停運(yùn)的情況，貨代要及時(shí)告知貨主。如果發(fā)生了貨物延期，要給貨主解釋清楚。

貨物裝載防潮

在臺(tái)風(fēng)活躍的季節(jié)，集裝箱裝載貨物要盡量做到平衡。在裝載時(shí)貨物不能偏一端，避免失衡。另外貨物包裝要做防潮處理，避免因臺(tái)風(fēng)帶來(lái)強(qiáng)降水造成貨損情況。

購(gòu)買保險(xiǎn)

如果遇到臺(tái)風(fēng)天氣，貨代要與客戶溝通，買好貨物的保險(xiǎn)和海運(yùn)保險(xiǎn)。在溝通時(shí)要根據(jù)客戶貨物價(jià)值、大小等選擇合適的保險(xiǎn)額度。

03 ?臺(tái)風(fēng)過(guò)后注意事項(xiàng)

拖車安排

臺(tái)風(fēng)過(guò)后，碼頭堆場(chǎng)會(huì)根據(jù)臺(tái)風(fēng)情況開(kāi)啟提/還柜操作，屆時(shí)許多貨主將大量提柜還柜。面對(duì)這種情況，要盡可能提前安排好拖車。避免因?yàn)榇a頭堆場(chǎng)擁堵，影響運(yùn)輸進(jìn)度。

費(fèi)用相關(guān)

受臺(tái)風(fēng)天氣影響，可能會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)船、退關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)等費(fèi)用，這類費(fèi)用船公司會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行減免。但因延誤導(dǎo)致的超期箱使費(fèi)、堆存費(fèi)等費(fèi)用，船公司一般不予減免，對(duì)于這類費(fèi)用要與貨主說(shuō)明情況。

保險(xiǎn)保障

在海運(yùn)保險(xiǎn)中，投保“一切險(xiǎn)”是最簡(jiǎn)單有效的保障方式。它的承保范圍是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。如果因臺(tái)風(fēng)天氣雨淋、受潮等原因造成貨損，在符合保險(xiǎn)約定的前提下，可要求保險(xiǎn)公司給予賠償。

總結(jié)：在臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的季節(jié)，無(wú)論貨代還是貨主都要實(shí)時(shí)關(guān)注天氣預(yù)警信息，及時(shí)查看碼頭公告，盡可能將貨物放置在安全地區(qū)并購(gòu)買保險(xiǎn)，努力將貨物運(yùn)輸因臺(tái)風(fēng)造成的影響降至最低。