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據(jù)報道，西班牙政府和運輸協(xié)會呼吁卡車司機于11月14日開始無限期罷工，這是該集團今年的第二次罷工。這可能會威脅到黑色星期五和圣誕節(jié)前的食品和商品供應。

一家小型運輸公司和自營卡車司機批評西班牙政府沒有遵守今年春天達成并于8月批準的協(xié)議。協(xié)議約定的措施包括一項新的法律，以防止他們賠錢，并為該行業(yè)提供4.5億歐元的新的直接援助計劃。

卡車司機聲稱他們的工資沒有上漲，他們仍然在虧本工作。與此同時，他們表示，隨著黑色星期五和圣誕節(jié)的臨近，他們將在未來幾周更加緊張。

該協(xié)會主席Manuel Hernández他在新聞發(fā)布會上說：如果法律制定但沒有監(jiān)督，不打算實施，并給出問題一個解決方案，那就毫無價值了。他還說，由于這種不作為，每月有250家西班牙運輸公司被迫關閉。

對此，西班牙交通部長Raquel Sánchez據(jù)說運輸公司的工作條件有了很大改善，目前的情況與幾個月前大不相同?，F(xiàn)在舉行新的罷工毫無意義。

農業(yè)、物流和酒店集團也批評了計劃中的罷工，稱這是不負責任的，威脅到供應鏈數(shù)千家公司的收入岌岌可危。

從黑色星期五到圣誕節(jié)，西班牙有望交付超過1億件貨物，這是一年中最繁忙的時光。

專家們不知道罷工的具體損失，但3月份的罷工損失達到6億歐元，嚴重影響了基本產品和原材料的供應。這些產品包括來自安達盧西亞和穆爾西亞的食品，如葵花籽油、牛奶和其他新鮮產品，罷工給這兩個地區(qū)造成了最大的損失。

由于道路封鎖，罷工也影響了交通，導致燃料和建筑材料短缺，汽車工廠暫時關閉，甚至威脅到西班牙北部的供水。

經(jīng)銷商、餐館老板和其他企業(yè)主不希望這種情況再次發(fā)生。他們要求產品和原材料供應的安全和保證。圣誕節(jié)前的時間是玩具店、飲料和烈酒制造商一年中最關鍵的時期。

西班牙大約有36.5萬名卡車司機。中國約一半的運輸公司由個體經(jīng)營者經(jīng)營，另外30%是卡車不到5輛的小企業(yè)。

在最糟糕的情況下，卡車司機的長期罷工將持續(xù)到12月，這可能意味著任何在圣誕節(jié)購物的人都會發(fā)現(xiàn)一些商品缺貨，他們不得不花更多的錢或等待更長的時間購買。

俄烏沖突烏克蘭之間的沖突減少了歐洲的一些交通聯(lián)系，因此無限期的罷工可能會導致情況惡化。西班牙當局現(xiàn)在將試圖避免一些超市的貨架空。