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東莞港概述 東莞港是國家級別海港，是廣東省的主要海港。珠江邊有53千米的水深海岸線，可規(guī)模性開發(fā)設(shè)計。主航道水位-13.5米，5萬噸級船只可全天通航。 東莞港分成沙田港區(qū).馬涌港區(qū).沙角港區(qū).長安港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)五大港區(qū)，現(xiàn)階段關(guān)鍵開發(fā)設(shè)計西大坦海運集裝箱工區(qū).立沙島石油化工倉儲物流工區(qū).新沙南散雜貨作業(yè)區(qū)； 2015年，東莞港香港貨品貨運量做到1.3億多噸，海運集裝箱貨運量做到336.3萬規(guī)范。海運集裝箱在廣東省排行第三，在中國港口城市排第11，在世界港口排名第43。 東莞港的發(fā)展史。 1997年，國務(wù)院準(zhǔn)許東莞沙田港與太平港合拼，基本建設(shè)國家級別海港，取名為虎門港。2003年，虎門港管理委員會宣布創(chuàng)立，虎門港全面的發(fā)展?；㈤T港分成五個港區(qū)：馬涌、沙田、沙角、長安和內(nèi)陸河。在這段時間，虎門港等同于東莞港，虎門港是東莞港。為推動港城共享發(fā)展，交通部于2016年3月12日允許將虎門港改名為東莞港，虎門港區(qū)為東莞港之一。2017年10月12日，東莞濱海灣新城區(qū)東莞港在新區(qū)管委會舉辦掛牌儀式。 東莞港港口碼頭。 東莞港沙田港區(qū)西大坦工區(qū)由東莞港務(wù)集團(tuán)核心開發(fā)設(shè)計的海岸線總長度4.2千米，市政規(guī)劃海運集裝箱5-10萬噸級，多功能水深泊位12個，貨船泊位3000噸。 已完工經(jīng)營的港口期碼頭(5.6號泊位)和二期碼頭(7.8號泊位)。 已經(jīng)修建的碼頭:駁船碼頭北岸線可于2016年后半年試運轉(zhuǎn)，3期港口(9.10泊位)將于2017年全方位交付使用；已經(jīng)準(zhǔn)許的港口:1-4泊位。 航線服務(wù)項目 東莞港務(wù)集團(tuán)5.6號泊位及7.8號泊位已開啟航線： 內(nèi)貿(mào)航線:已開啟19條內(nèi)貿(mào)航線，打造出東莞港至營口.京唐.天津市.上海.廣西北部灣等高品質(zhì)航線，完成天津線、上海線每天班。營口線每星期四班； 臺灣航線:兩根臺灣航線已開啟，每星期輪班制； 近洋航線:東莞港至越南的直航航線早已開啟，已經(jīng)大力促進(jìn)日本、韓國、東南亞、中東等地開啟直航航線； 出口外貿(mào)貨船主線：已開啟好幾條至香港、深圳的出口外貿(mào)來回貨船主線，每日20次飛機(jī)航班可將貨品運到世界各國； 積極主動連接一帶一路：東莞港和石龍中國國際鐵路貨運基地一同打造出水上鐵路線貨運方式，貨品可根據(jù)東莞港和石龍立即運到中亞。 高品質(zhì)有效的服務(wù)項目。 一關(guān)三檢進(jìn)到碼頭港聯(lián)檢大廈，執(zhí)行三大通關(guān)，完成一站式過關(guān)服務(wù)項目。 高效率港口實際操作：倆家港口企業(yè)均獲得4A級貨運物流公司資質(zhì)。 單橋裝卸搬運高效率超出38個當(dāng)然箱/鐘頭(進(jìn)到全國各地港口城市單橋高效率前10名) 船時高效率高于100個當(dāng)然箱/鐘頭；托車收取和發(fā)送箱均值到場時間為25分鐘； 在設(shè)備等裝散產(chǎn)品的裝卸搬運實際操作中，閱歷豐富。現(xiàn)階段，關(guān)鍵貨種有民用型和工程機(jī)械.鋼預(yù)制構(gòu)件.木料.貨車.卷紙等。 完成業(yè)務(wù)流程數(shù)字化管理，全方位運用EVSYSTEM-2005港口碼頭智能管理系統(tǒng)。 顧客可根據(jù)網(wǎng)上查詢.挪動APP查看.微信客戶端實時查詢船只工作.海運集裝箱.托車工作等動態(tài)性信息內(nèi)容。 保稅物流中心。 東莞保稅物流中心(B型)坐落于東莞港沙田港區(qū)西大坦物流基地，是中國第一批獲準(zhǔn)的17家保稅物流中心之一。區(qū)位優(yōu)勢交通出行優(yōu)點顯著，距臨江高速路3千米，有虎門大橋。東莞虎門J二橋圍繞珠江海峽兩岸，借助廣深高速公路?；?潮莞)高速公路。 107高速公路.S256國道及環(huán)莞高速公路.東莞大路.環(huán)城路.水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)大路.中西部主干路.東部地區(qū)專線等主干路網(wǎng)輻射源珠三角地區(qū)，與東莞港碼頭、大京九常平鐵路核心區(qū)產(chǎn)生區(qū)港連動，快速抵達(dá)全國各地乃至世界各國。 產(chǎn)業(yè)園區(qū)于2010年5月宣布關(guān)掉，由東莞港集團(tuán)全資子公司東莞虎門港國際物流有限公司經(jīng)營。2015年出入產(chǎn)業(yè)園區(qū)貨品總價值71億美金，穩(wěn)居全國各地B型保稅物流中心前三。產(chǎn)業(yè)園區(qū)總整體規(guī)劃總面積1.18平方千米，第一期整體規(guī)劃總面積0.46平方千米，保稅區(qū)倉儲物流設(shè)備交付使用19萬平方。 產(chǎn)業(yè)園區(qū)圍欄網(wǎng)外市政規(guī)劃一般庫房18萬平方，包含普洛斯物流園區(qū)、百興物流中心、通盈倉儲物流新項目等，在其中普洛斯物流園區(qū)、百興物流中心14萬平方庫房于2016年交付使用。 過關(guān)自然環(huán)境便捷。 中國海關(guān).出入境簽證檢驗檢疫入駐中心給予周一至星期日七天的人性化服務(wù)。 向中間報關(guān)公司對外開放QP訂單信息管理權(quán)限，差錯率低。速度更快，電子化過關(guān)多極化，最短過關(guān)時間為3分鐘/票。 五大業(yè)務(wù)流程作用。 保稅區(qū)一日游 運用保稅物流園區(qū)的入?yún)^(qū)出口退稅現(xiàn)行政策，處理加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)辦理手續(xù)繁雜、生產(chǎn)加工升值東莞保稅物流中心一部分不出口退稅等問題。 進(jìn)口分拔 進(jìn)口商品進(jìn)到東莞保稅物流中心后，在庫房內(nèi)開展商品快遞分揀。簡易的循環(huán)系統(tǒng)解決，并依據(jù)用戶的規(guī)定分次派發(fā)到中國。 出入口集拼 各種各樣中國貨品運到東莞保稅物流中心開展群集，在庫房內(nèi)開展歸類快遞分揀。包裝后，貨品將按照用戶規(guī)定發(fā)送至終點。 跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)流程。 根據(jù)電商平臺達(dá)到買賣，以東莞保稅物流中心為收取和發(fā)送點，根據(jù)跨境電商物流配送。 國際性貨運站(非常主干線業(yè)務(wù)流程) 香港機(jī)場與東莞保稅物流中心中間的迅速跨境電商聯(lián)路運送安全通道，東莞顧客可在東莞保稅物流中心收取和發(fā)送來回香港機(jī)場的空運貨物。